时候的笔在广州北部“汽车之都”舒展画卷。  

2003年6月16日，东风日产在广州花都负责成立。20年以来，东风日产带动了数百家零部件及配套企业扎根花都，助力花都已毕了“汽车梦”，推动“农业花都”向“工业花都”调度。  

二十载岁月峥嵘。东风日产塑造了诸多“速率”，已毕了稠密手艺防碍，创造了超1.9万亿元产值，孝顺了超2300亿元税收，带动了近5万东说念主服务，为花都经济高质地发展作出了要紧孝顺。  

二十载检修前行。花都汽车产业从无到有，向着2500亿级汽车产业集群盘算推算迈进。一座当代汽车城拔地而起，成为华南地区最大的汽车产业基地，是东说念主东说念主向往的宜居宜业热土。  

这是一辆车和一座城“共舞”的20年，书写了一段政企合作的典范和佳话。东风日产在花都扎根、发展和成长的历程，以实干和担当为区域经济社会发展作出了凸起孝顺；花都也永远如一地热心、支执和服务东风日产成长壮大，两者“共情、共创、共振”，演绎了“一辆车、一群东说念主、一座城”的精彩故事。  

图为花都汽车城。花都汽车城供图

一座汽车城  

华南地区最大鸿沟的汽车产业基地  

物流机器东说念主全自动输送、机械手自动装置、冲压线高速搬运，在东风日产二工场总装车间内，一条聪敏化的分娩线伴跟着节律，平均57秒即可分娩、拼装一辆天下级品性的汽车。这般分娩场景，真实每天都在此走动献艺。  

汽车产业已是花都的一大支援，亦然花都的一张柬帖。追想历史，花都汽车产业从无到有，再到千亿级产业集群。一齐走来的明朗历程，与东风日产息息干系。  

本世纪初，花都撤市设区，淡薄“发展第一、经济第一、工业第一、汽车第一”的发展计策，竖立了汽车产业为经济发展的第一支援产业。  

天下上总共获胜的汽车城都有一个有名的汽车主机厂，如好意思国底特律是福特、通用汽车的方位地；日本丰田是丰田汽车的基地；意大利都灵是菲亚特汽车的闾阎。2003年6月，“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃。  

东风日产成立后，以高于行业水平的增速迅猛发展，仅用五年便已毕第100万辆汽车下线，迈进乘用车第一阵营。为妥当发展需要，2010年，设想产能为24万辆的东风日产花都第二工场开导花式负责开工。同庚，东风日产第200万辆整车下线，创造了国内乘用车企业达成200万辆的最快记录。在东风日产的强势带动下，花都汽车城成为广州地区第一个产值超千亿元的汽车产业基地。  

2018年8月，东风日产迎来了企业发展贫苦里程碑——东风日产首款国产纯电动车轩逸得手下线，累计整车产销鸿沟防碍1000万辆，改写了联合车企无国产纯电动汽车下线的历史，同期刷新了汽车行业最快达成1000万辆产销鸿沟的记录。  

新一轮科技革新和产业变革海浪袭来，花都汽车产业濒临深度交融创新发展的历史机遇。  

旧年6月，广州市政府、花都区政府与东风汽车有限公司坚忍新一轮计策合作契约，围绕新能源车研发改良、电板回收再欺骗及自主品牌研发、共建智能网联和自动驾驶示范区等鸿沟继续深化合作，加速汽车产业向智能化、高端化、绿色化发展。东风日产20万辆新能源车制造花式落户花都。同庚12月，东风日产1500万辆整车销量负责达成，再次刷新产销达成记录，成为最快达成1500万整车销量的联合车企。  

龙头牵引下，一个当代化的笼统汽车城在一张白纸上飞速崛起，成为广东省政府批准的全省第一家汽车产业基地，亦然华南地区最大鸿沟的汽车产业基地。  

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如今，花都汽车城不仅是东风日产乘用车公司总部方位地，41门第界500强偏激关联企业落户于此，领有150余家汽车零部件制造配套企业，形成了产业链条完满、产业配套完善的汽车产业集群，汽车制造业产值占广州近三分之一。  

花都也成为了广州汽车产业的“茅头兵”，以乘用车和零部件家具研发、制造及干系服务业为要点，累积汽车制造和零部件分娩、汽车贸易服务、汽车研发、汽车文化与体育等全意见发展。  

图为东风日产花都工场分娩线。花都汽车城供图

一个共同体  

“你们只管造汽车，其他的事咱们来作念”  

“从央求到拿证仅用了两天时候，花都速率让咱们感到暖心，更让咱们对改日的发展充满信心。”旧年4月初受疫情影响，东风日产上游供应商无法运出物质，产业链供应链受到巨大冲击，花都区飞速谐和为东风日产在两天内办理了10张“广东省要点物质输送车辆通行证”，东风日产也成为全省第一家拿到通行证的企业，实时保险了产业链供应链安全和产能安谧。  

汽车是结构复杂的工业化家具，一辆车的配件高达数万个，只须凹凸游供应链沿途配合好，能力按时完成分娩。“在面对疫情冲击、新势力异军突起的要道时期，花都区为咱们提供了全意见的作事生涯便利要求，助力企业乘风破浪。”东风日产制造总部总部长杨耀辉说。  

东风日产联袂花都将汽车产业打酿成为支援产业，花都也永远是东风日产高质地发展的福地。  

20年来，花都区与东风日产共同打造了政企合营的典范，构建了“政府支执助企业突出、政企合营促社会高贵”的良性互动模式，打造了“红运共同体”的缜密关系，促进两边共同发展。  

东风日产成立后，花都区于2004年景立广州花都汽车城处置委员会，支配汽车城的贪图、招商、开导和处置作事。在优胜的投资环境和周至的政府服务下，东风日产把汽车最贫苦的两大部分全放在花都，即汽车研发中心以及发动机花式。  

2009年，东风日产产能扩建花式运升沉工，花都区开展企业附进朱村的整村征地拆迁安置作事，初度防碍了以往农村区域拆迁“一户一宅”安置的惯例作念法，经受了合适永远发展趋势的合并“公寓式”笼统小区安置办法，不到半年时候就完成了朱村整村3000多亩地皮征地拆迁作事，创下了征地拆迁的“花都速率”。  

4年后，朱村新村——一个高楼林立、环境优好意思、配套完善的当代化住宅小区呈当前村民眼前，草创了花都区合并公寓式小区安置的先河。如今，围绕东风日产，东风体育馆、康体公园、飞鹅岭公园等已插足使用，风神公社、保利城、保利高尔夫郡、万科等住宅小区拔地而起，配套东风实践小学、保利小学、红棉小学等一批优质提示资源，广州地铁9号线直达花都汽车城。  

“从蓝本的瘠土到当前的新城，花都区三战三北、永远如一想企业之所想，急企业之所需，推动产城交融，打造了一座实在道理的‘汽车城’。”归来曩昔20年，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理高国林不禁惊叹。  

“总共成绩的获取都离不开东风日产方位地花都区政府予以的政策支执。”杨耀辉说，从职工落户、置业居住、子女入学、出行环境再到疫情防控，花都区都在切实谨防东风日产及职工的基本权利，寥落是频年来，鼎力实行的劝诱东说念主才、激发东说念主才、发展东说念主才、关爱东说念主才政策，为企业提供了坚实而有劲的基础保险，进一步推动了企业的牢固发展。  

“你们只管造汽车，其他的事咱们来作念”。花都20年来永远如一优化营商环境，全力支执东风日产发展，形成了“企业千方百计闯阛阓、政府千方百计搞服务”的双赢合作模式。  

一条拼搏心  

有了二宝以后，苗苗没有因为照顾小宝而忽略大女儿，反而是有空就多陪伴大女儿，这一点特别好，这一次出门是苗苗郑恺带孩子去亲子乐园。

既然是正式复工了，欧博博彩注册那日常营业肯定少不了，23号下午张子枫工作室的小伙伴分享了一组近照，第一眼还真有点不敢认了呢！虽然是张子枫喜欢的日系风格，滤镜和以前差不多，但在家宅了那么久，张子枫刘海都遮住眼睛了，再戴上帽子就更陌生了。

协力推动汽车产业高质地发展  

看非遗、买汽车；带狮岭包、吐花都车……近段时候，在花都的三街六巷、商超广场，满城满是东风日产的宣传推选，真切确认了“汽车产业是花都东说念主民的共共业绩”。  

“不管是顺风顺水，已经濒临大风大浪，花都永远和企业想在沿途、站在沿途、拼在沿途，续写了新场所下‘一台车、一群东说念主、一座城’的创业故事。”高国林列举说念，疫情防控期间，花都区千方百计保汽车产业供应链安谧；面对新能源汽车转型大势，花都区鼎力支执东风启辰20万辆新能源产线改良花式加速落地；近期在企业筹划压力增大的布景下，花都区又通过多种举措，协助企业拓宽销售渠说念。  

当底下临新一轮汽车产业变革，东风日产和花都区以“一条心、沿途拼”的协力，妥当耗尽阛阓的转型与转换，两边以新泄气新担当新行为推动汽车产业高质地发展。  

本年以来，伴跟着滴滴自动驾驶买卖化运营、东风启辰20万辆新能源制造、车路协同花式等热热闹闹推动，花都汽车产业正不断在坐拥丰厚家底的基础上迈向更高端。  

当前，花都正迎来打造广州北部增长极的贫苦计策机遇，并启动5个先行启动区，新能源整车及零配件制造产业园等于启动区之一，将以点带面撬动北部增长极开导。  

为此，花都聚焦“2+5+N”汽车产业平台（2个主机厂主园区、5大智能网联与新能源汽车零部件辅园区、N个要点汽车产业花式），以东风日产整车为引颈、以260余家零部件为要点、以手艺创新为复旧，在华南地区最大鸿沟汽车产业基地的基础上，再贪图100正常公里区域发展汽车产业，新储备汽车产业用地超万亩，加速开导湾区数智双新产业园、专精特新产业园、新能源汽车零部件产业园等产业载体，任重道远构筑智能网联与新能源汽车产业新高地。  

东风日产也积极反应花都服从打造智能网联与新能源汽车产业链集群的呼吁，在新能源平台开导、研发能力擢升、新营销平台迭代升级等方面执续插足。前不久，东风日产首款插混车型启辰大V—DDi负责预售；启辰全新纯电平台的车型也将在本年上市，年底还将推出氢燃料电板车型，并在花都示范运营。  

高国林示意，东风日产将加速向新能源鸿沟转型，“插混、纯电、氢能”三大手艺平台都发，每年推出不少于2款新能源车型。深耕智能网联鸿沟，力求把联友科技作念大作念强，在数字化转型中保执当先地位。  

“东风日产将执续与花都联袂，作念优作念强汽车产业基地。”杨耀辉露馅，“十四五”期间，东风日产将再插足10亿元，对现存整车分娩线进行升级改良，至少再导入2个以上新能源汽车平台，改日新能源汽车年产能将达到20万辆，并将进一步加大政企合作，共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区。  

超卓历程二十载，齐心同业再启航。在开导广州北部增长极的新征途中，花都区将和东风日产一说念“主动出击”，打造汽车产业高质地发展主阵脚、主战场、主引擎。  

亲历者说  

20年，东风日产履历了从踉跄起步到勇立潮头的蝶变。在大喊迈进的路上，有多数立志者起早贪黑挥手如阴，更带火了花都通盘汽车产业，带动了一批配套企业的发展，他们是东风日产与花都“共舞”的亲历者、见证者、参与者。  

东风日产制造总部新车手艺开发科科长王红：入职东风日产20年，见证了它的一齐奔走、一齐成长，从无到有、从有到大不断发展。我方也从焊合工艺诞生，到总装工艺、新能源手艺再到新车检证手艺，冲锋在分娩手艺第一线。雷同亦然扎根在花都成亲立业，成为了“新花都东说念主”，老到这里的三街六巷和东说念主文风情。追想这20年，不错说，东风日产和花都也如同家东说念主般，互亲互爱、互帮互助，共同栽培了汽车产业的“黄金期间”。站上新发轫，理睬新挑战，确信东风日产和花都永远拧成一股绳、攥成一股劲，在汽车行业转型升级发展的大潮中奔走前进。  

东风日产团委副文书陈维聪：行为别称花都东说念主，上学那会我就特地明确，但愿能去到像东风日产这样优秀利弊的企业作事。大学毕业后，很侥幸能已毕这个盼愿，在不同职位上不断开拓视线和时势，由求实专科的精耕迈向更宽绰的举座运营和念念想政事作事。在前辈的训戒和平时的学习中，进一步了解到东风日产和花都共生共荣的缜密关系，也频频听到公司后生职工关于花都的溢好意思之词，更真切感受到我方行为土产货职工身上肩负的拖累与职责，应当成为推介东风日产和花都的急前锋。  

优尼冲压（中国）投资有限公司总司理熊智斌：陪伴东风日产的成立，咱们以供应商的身份来到花都投资。企业在中国的业绩是跟着东风日产的发展而发展的，跟着东风日产的成长而成长。在这个经过中，花都区委、区政府予以了充分的支执和谐和。这20年间，企业见证了东风日产和花都区的共同发展，也为配套企业提供了更优良的成长舞台。企业这些年的突出成长，也促进了包括东风日产在内的原土汽车厂商的发展，进而推动花都汽车行业的繁茂壮大，带动区域经济社会高质地发展。不错说，东风日产和花都的同向而行，是当地汽车行业发展的要道能源。  

广州海天塑胶有限公司董事长刘水彦：拿起花都，东说念主们最先猜想的所以东风日产为龙头的汽车产业集群，这里履历了20年的快速发展，如今已是举足轻重的汽车产业基地。行为东风日产的一级供应商，更能真切感受到，花都是智能新能源汽车产业发展的大平台，更是宏大企业家逐梦圆梦的闪亮舞台。获利于花都区洞开的产业政策和优质的营商环境，企业在发展说念路上获取累累硕果，依托花都汽车城及赤坭镇为中心的两大分娩制造基地，近4年销售总数平均增长率在30%以上，海天总部及新能源汽车零部件产业基地花式展望2024年负责投产。  

东风日产二十年大事记  

2003年6月  

“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，第一款轿车“阳光”上市。  

2008年9月  

东风日产第100万辆整车下线，仅用5年零3个月的时候就达成百万产销鸿沟，创造了国内车企最快的发展速率。  

2009年8月  

广州市东说念主民政府与东风汽车有限公司签署产能扩建花式计策合作契约，东风日产在花都投资50亿元开导乘用车产能扩建花式。  

2010年9月  

东风日产第200万辆下线，同期，启辰品牌的负责发布，绮丽着东风日产进入“双品牌”并驾都驱的全新期间。  

2011年12月  

东风日产第二工场获胜投产，使花都工场的产能从36万辆擢升到60万辆。  

2012年4月  

东风日产推出弥漫自主研发的东风启辰自主品牌车型，率先在华南地区推动纯电动汽车的产业化发展。  

2013年10月  

新能源自主品牌纯电动车“启辰晨风”已毕量产。  

2015年12月  

东风日产达成“年销量破百万”盘算推算。  

2016年6月  

东风日产先进工程手艺中心、启辰造型中心及东风日产大学组成的三大中心在广州花都负责落成。  

2018年8月  

东风日产第1000万整车产量达成，以轩逸·纯电的下线负责开启后千万期间新征途。  

2022年6月  

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东风日产20万辆新能源车制造花式落户花都。  

2022年12月  

东风日产1500万辆整车销量负责达成，成为最快达成1500万整车销量的联合车企。  

【撰文】周甫琦